Aller au contenu

Pinsync Pédales automatiques route, compatibles SPD-SL

Des pédales automatiques route compatibles avec les cales standard à trois trous, à roulements étanches et tension de ressort réglable en continu, livrées complètes.

Pédales automatiques route Pinsync avec leurs cales fournies

Pinsync Pédales automatiques route, compatibles SPD-SL

Des pédales automatiques route compatibles avec les cales standard à trois trous, à roulements étanches et tension de ressort réglable en continu, livrées complètes.

Système
Compatibles SPD-SL, cales standard à trois trous
Filetage
9/16 de pouce
Roulements
De précision, étanches aux intempéries
Tension
Réglable en continu, clé de 3 mm fournie
Inclus
Tous les accessoires assortis
Référence Amazon
B0GSHMS9RB (identique sur 5 marchés)
EAN
0721691686242
  • Une tension de ressort réglable avec la clé fournie, ce dont un débutant a besoin
  • Des roulements étanches, annoncés pour un usage toute l'année
  • Non référencées sur le marché britannique

Idéal pour : Une première paire de pédales automatiques route, où une faible tension de déchaussage fait la différence entre persévérer et abandonner.

≈ 40 €
Voir le prix sur Amazon

Caractéristiques

Système
Compatibles SPD-SL, cales standard à trois trous
Filetage
9/16 de pouce
Roulements
De précision, étanches aux intempéries
Tension
Réglable en continu, clé de 3 mm fournie
Inclus
Tous les accessoires assortis
Référence Amazon
B0GSHMS9RB (identique sur 5 marchés)
EAN
0721691686242

Les pédales de Pinsync visent précisément le premier achat en automatiques, et la fiche technique le reflète.

Ce que publie le fabricant

Accessibles aux débutants et compatibles SPD-SL : convenant aux cales route standard à trois trous, et annoncées comme ne convenant pas aux autres systèmes. Un ensemble complet prêt à l’emploi, tous les accessoires assortis inclus et aucun achat supplémentaire nécessaire. Des roulements de précision étanches résistant aux intempéries, écartant eau et saleté pour un usage toute l’année. Une tension de ressort réglable en continu, réglée avec la clé de 3 mm fournie.

Le réglage de tension, qui est l’essentiel

C’est la caractéristique qui décide si quelqu’un reste aux pédales automatiques. Réglée au minimum, la pédale libère sur une petite torsion et le pied sort avant que le vélo ne tombe. Réglée fort, elle tient dans un sprint et ne lâche pas à une intersection.

Commencer bas et remonter après quelques semaines est le conseil standard, et cela demande une pédale qui se règle.

Les roulements étanches

Les pédales se trouvent au point le plus bas du vélo et reçoivent tout ce que la route projette. Des roulements étanches sont ce qui les empêche de devenir rugueux après un hiver.

Ce qu’il vous faut encore

Des chaussures route à trois trous. Les cales sont incluses ; les chaussures non, et c’est l’achat le plus important.

Disponibilité

Présentes sur les boutiques allemande, américaine, française, italienne et espagnole, et introuvables sur la britannique.

Les questions qu’on se pose vraiment

Pourquoi la tension réglable compte-t-elle pour un débutant ?

Presque toutes les premières chutes en automatiques se produisent à l'arrêt, à cause d'un pied qui ne s'est pas déchaussé à temps. Régler la tension au minimum rend le déchaussage presque sans effort le temps d'apprendre, et elle se remonte ensuite.

Que signifie 9/16 de pouce ?

La taille de filetage de l'axe de pédale. C'est le standard sur presque tous les vélos adultes à pédalier en trois pièces. Les pédaliers monobloc très bon marché utilisent du 1/2 pouce, qui est un filetage différent.

Voir tout : pédales et cales