Le poids sur la boule est le chiffre qui décide du nombre de vélos
La limite n’est presque jamais le porte-vélos : c’est le poids que votre boule d’attelage accepte, chiffre gravé sur la plaque d’attelage et repris dans les documents du véhicule, auquel il faut confronter le poids du porte-vélos lui-même plus celui des vélos avant de charger quoi que ce soit. Nous comparons la charge utile annoncée par chaque fabricant, le poids que le porte-vélos consomme à vide, la capacité à basculer assez loin pour ouvrir le coffre vélos montés, et l’encombrement une fois replié.
2 vélos · basculant · bras de cadre jusqu'à 8,5 cm · verrouillable
Le porte-vélos d'attelage d'entrée d'ici : deux vélos, un mécanisme basculant pour accéder au coffre, et des bras de cadre acceptant des tubes jusqu'à 8,5 cm — plus large que ce que la plupart des porteurs acceptent.
Idéal pour : Un premier porte-vélos d'attelage pour deux vélos sur une voiture à hayon classique.
≈ 200 €
3 vélos · 66,9 kg au total · 30 kg par vélo · cadres de 2,5 à 8 cm
Un porte-vélos d'attelage pour trois vélos avec les chiffres publiés les plus complets d'ici : 66,9 kg de charge totale, 30 kg par vélo, des diamètres de cadre de 2,5 à 8 cm et une largeur de pneu maximale de 2,4 pouces.
Idéal pour : Les familles transportant trois vélos, où les limites par vélo et totales doivent être connues plutôt que devinées.
≈ 500 €
2 vélos · apte aux VAE · basculement à pédale · cadres surdimensionnés et en Y
Le porte-vélos d'attelage le plus vendu de ce rayon, entièrement préassemblé, avec un mécanisme de basculement à pédale et des bras qui acceptent les cadres surdimensionnés et en Y jusqu'à 6 cm.
Idéal pour : Le porte-vélos d'attelage deux vélos par défaut, pour qui veut celui que la plupart des gens utilisent sans problème.
≈ 365 €
2 vélos ou VAE · charge utile 60 kg · verrouillable · 99 % préassemblé
Un porte-vélos d'attelage donné par son fabricant à 60 kg pour deux vélos ou VAE, livré préassemblé à 99 % avec un bras de cadre verrouillable et un feu rabattable.
Idéal pour : Transporter deux VAE, où le chiffre de charge utile est la caractéristique qui décide réellement.
≈ 320 €
2 vélos · molettes AcuTight à couple limité · protection de jante caoutchouc · poignées de portage
Le porte-vélos haut de gamme d'ici : l'EasyFold XT de Thule, avec des molettes à couple limité qui cliquent au bon serrage, une protection de jante en caoutchouc souple et des poignées de portage intégrées.
Idéal pour : Un usage fréquent, où monter et replier le porteur chaque week-end est ce qui vous use.
≈ 720 €
Le nombre de vélos admissibles est la limite structurante. Ajouter un vélo au-delà dépasse la charge homologuée de l'attelage.
Un porte-vélos deux places est plus léger, plus court et sollicite bien moins l'attelage. C'est le format le plus courant.
Le poids du porte-vélos s'ajoute à celui des vélos et la somme doit rester sous la charge verticale autorisée du véhicule. Le poids à vide annoncé décide du nombre de vélos réellement transportables.
Elle est indiquée par le constructeur du véhicule pour la boule d'attelage, et elle inclut le poids du porte-vélos. C'est la limite à ne jamais dépasser.
Seulement si le total reste sous la charge admissible. Deux vélos électriques dépassent souvent la limite d'un porte-vélos deux places ordinaire.
Le porte-vélos doit reprendre l'éclairage et la plaque d'immatriculation dès qu'il masque ceux du véhicule. C'est une obligation, pas une option.
C'est justement pourquoi le porte-vélos porte son propre bandeau. Vérifiez qu'aucun vélo ne le masque après chargement.
Roues sanglées, cadres maintenus par les bras, plus une sangle de sécurité globale. Vérifiez le serrage après quelques kilomètres.
Un bras qui serre un cadre carbone à un mauvais endroit peut l'endommager. Les modèles à maintien par les roues évitent ce risque.
Compteurs, sacoches et bidons se détachent en roulant. Tout ce qui n'est pas fixé doit descendre.
Nettement, surtout à vitesse élevée. C'est aussi pourquoi on le retire hors usage.
La charge admissible sur la boule inclut le poids du porte-vélos : c'est ce qui fait que deux vélos électriques ne passent souvent pas. L'éclairage et la plaque repris sont une obligation, et tout ce qui n'est pas fixé sur le vélo doit descendre.
Pour figurer ici, une caractéristique doit être annoncée par quatre articles sur cinq. En deçà, la colonne dirait surtout que personne ne publie.
| Modèle | Prix | Capacité |
|---|---|---|
| Bullwing SR2 | 200 € | 2 vélos |
| Fischer 126001 | 320 € | 2 vélos ou VAE |
| EUFAB 11521 | 365 € | 2 vélos |
| Atera 022685 | 500 € | 3 vélos, extensible à 4 avec un rail séparé |
| Thule 933100 | 720 € | 2 vélos |
Caractéristiques : les fiches des fabricants d'équipement de vélo et les pages produit Amazon correspondantes. Le prix relevé, dans les équipements de vélo : Keepa. Chaque chiffre de ce tableau nomme sa source.
Dernière révision dans ce rayon : 30 août 2026.
Les prix cités dans ces résumés sont des relevés datés. Le prix en direct est affiché à côté de chaque produit.
