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Beto Pompe à pied acier haute pression : notre avis

Une pompe à pied à corps acier donnée par son fabricant pour 11 bar, avec une double tête universelle pour Presta, Schrader et Dunlop et une poignée souple.

En résumé Une pompe acier sans fioritures qui couvre toute la plage de pression. Si vous roulez en pneus larges à basse pression, un manomètre à échelle plus basse vous servira mieux.

La pompe à pied haute pression de Beto est le produit le moins bavard de ce rayon et l’un des plus capables.

Ce que publie le fabricant

Une construction acier. Une double tête universelle pour FV, AV et DV. Un maximum de 11 bar / 160 psi. Un manomètre. Une poignée souple.

La question de la plage du manomètre

Onze bar, c’est plus que ce dont a besoin n’importe quel pneu de vélo, et ce n’est pas automatiquement une bonne chose. Un manomètre gradué jusqu’à 11 bar étale son échelle sur une plage que vous n’utiliserez jamais, ce qui le rend grossier exactement là où travaille un cycliste en pneus larges — autour de 1,5 à 3 bar. Les routiers à 6 à 8 bar sont dans la zone idéale d’un manomètre comme celui-ci ; les pratiquants de gravel et de VTT non.

C’est un vrai arbitrage plutôt qu’un défaut, et il vaut la peine d’accorder le manomètre aux pneus que vous gonflez réellement.

L’acier

Le corps d’une pompe à pied se fait renverser, piétiner et traîner. L’acier survit à cela comme un fût et une base en plastique ne le font pas, et c’est la raison pour laquelle une pompe plus rustique peut durer plus longtemps qu’une mieux équipée.

Ce qui n’est pas publié

Hauteur, longueur de flexible, largeur de base. Beto annonce l’essentiel et s’arrête là. Là où rien n’est publié, nous rapportons l’absence.

Ce qui nous plaît, et ce qui coince

Points forts

  • Un maximum publié de 11 bar : les pressions de pneus route sont couvertes sans deviner
  • Un corps acier plutôt que plastique, ce qui survit à une chute dans un abri
  • Double tête universelle, aucun adaptateur à perdre

Compromis

  • Le fabricant publie très peu au-delà des chiffres principaux
  • Ni hauteur ni longueur de flexible annoncées
  • Un manomètre à grande plage est grossier aux 2 bar d'un pneu de VTT

Où ce modèle est référencé

Référencé n’est pas disponible : la référence existe sur ces boutiques, l’offre, elle, change tous les jours.

  • Allemagne
  • Espagne
  • États-Unis
  • France
  • Italie
  • Royaume-Uni

Caractéristiques

MatériauAcier
Pression maximale11 bar / 160 psi
Types de valveDouble tête universelle FV, AV, DV
Référence AmazonB006FVY8I8 (identique sur 6 marchés)
EAN4015493470373

Les questions qu’on se pose vraiment

Atteint-elle les pressions des pneus route ?

Beto annonce 11 bar / 160 psi, ce qui est au-dessus de ce que réclame n'importe quel pneu route. La question pertinente est la finesse du manomètre à votre propre pression, pas le maximum.

Quels types de valve ?

Une double tête universelle pour FV (Presta), AV (Schrader) et DV (Dunlop) — les trois types d'usage courant en Europe.

Notre note

7,5/ 10

Une pompe acier sans fioritures qui couvre toute la plage de pression. Si vous roulez en pneus larges à basse pression, un manomètre à échelle plus basse vous servira mieux.

Le lecteur que ce modèle sert, parmi les équipements de vélo

Les routiers qui ont besoin de lire précisément le haut de la plage de pression.

Sources

Caractéristiques : la fiche du fabricant d'équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Le prix relevé, dans les équipements de vélo : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.

Comment nous évaluons ces équipements de vélo