Avant tout : deux mesures
L’empattement, du centre de l’axe avant au centre de l’axe arrière.
Le poids de la housse à vide, pesé à la maison. Très peu de fabricants le publient, et il se déduit directement d’une franchise bagages.
Un : les roues
L’avant toujours, l’arrière pour la plupart des housses. Rangez les blocages rapides ou les axes traversants quelque part où vous les retrouverez — scotchés au cadre est une bonne habitude.
Dégonflez un peu les pneus.
Deux : le disque
Retirez-le, ou montez l’entretoise de transport livrée avec le frein, ou comptez sur un compartiment de roue rembourré pour tenir la roue à distance.
Montez aussi l’entretoise plastique entre les plaquettes si votre frein en a fourni une. Un levier pressé en transit sans disque entre les plaquettes les referme l’une sur l’autre, et les écarter à nouveau est un travail dont on ne veut pas dans un aéroport.
Trois : les pédales
Démontées. La gauche a un filetage inversé sur pratiquement tous les vélos.
Quatre : le cintre
Tourné dans l’axe du cadre, ou potence desserrée et cintre couché le long du vélo. Ne laissez pas le cintre pendre au bout des câbles.
Si vous desserrez la potence, notez l’ordre des entretoises — photographiez-le.
Cinq : la protection
De l’isolant de tuyauterie ou la mousse d’emballage d’origine autour du tube diagonal, de la base, des fourreaux de fourche, et partout où deux pièces se touchent.
Le dérailleur est l’autre pièce fragile. Certains le déposent et le scotchent à la base pour un vol.
Six : rassemblez les petites pièces
Axes, pédales, vis de disque et multi-outil dans un même sachet, à l’intérieur de la housse. Ce sont les pièces libres qui se perdent.
Sept : à l’arrivée
Un contrôle complet avant de partir, à chaque fois. Le vélo a eu ses roues démontées et son cintre déplacé.
Les questions qu’on se pose vraiment
Qu’est-ce qui s’abîme le plus souvent ?
Le disque de frein. Il se voile sous une charge qui appuie dessus, et une roue emballée libre contre un cadre est exactement cette charge. Retirez-le, ou utilisez une housse à compartiment de roue rembourré.
Comment savoir si mon vélo entre ?
Mesurez l’empattement — du centre de l’axe avant au centre de l’axe arrière. Ce chiffre en décide bien plus sûrement que la taille de cadre, et c’est celui que les bonnes housses publient. La housse VEVOR de ce catalogue annonce 106 cm.
Dernière relecture le 30 août 2026
