Royaume-Uni
Nettoyer, lubrifier et colmater, comme un système
Muc-Off fabrique les produits plutôt que les composants, et la marque apparaît trois fois sur ce site.
Un kit de nettoyage huit-en-un, un lubrifiant de chaîne toutes conditions, et le préventif tubeless No Puncture Hassle.
Publier des chiffres. Le préventif annonce colmater des trous jusqu’à 6 mm et tenir jusqu’à six mois en climat tempéré, et il contient un colorant détectable aux UV pour repérer les fuites. Ce sont trois affirmations précises et vérifiables dans une famille qui fonctionne autrement à l’adjectif.
Penser en système. Le kit de nettoyage est livré dans un seau refermable qui devient le seau de lavage puis le rangement. C’est le genre de détail qui garde un kit entier plutôt qu’éparpillé dans un abri.
La biodégradabilité, annoncée sur le lubrifiant de chaîne — ce qui compte pour un produit destiné à finir sur les routes et les chemins.
Le prix. Muc-Off est systématiquement l’option chère de ses familles, et les produits NIGRIN des mêmes rayons font un travail voisin pour le tiers du prix.
Tous les produits d’ici doivent être tenus à l’écart des disques et des plaquettes. Des plaquettes contaminées se remplacent plutôt qu’elles ne se nettoient, selon les instructions des fabricants de freins eux-mêmes.
1 L de nettoyant Nano-Tech · brosses · Bike Spray · seau refermable
Un kit complet avec un litre de nettoyant vélo Nano-Tech, un jeu de brosses, un Bike Spray protecteur et un seau refermable qui sert aussi de seau de lavage.
Idéal pour : Partir de rien : un seul achat et le vélo est correctement nettoyé l'après-midi même.
≈ 48 €
Un lubrifiant de chaîne toutes conditions de 120 ml décrit comme entièrement biodégradable, formulé pour pénétrer en profondeur et réduire le frottement.
Idéal pour : Ceux à qui il importe de savoir où finit le lubrifiant, et qui veulent un flacon pour toute l'année.
Le préventif le plus vendu d'ici : un litre annoncé pour colmater des trous jusqu'à 6 mm, tenant jusqu'à six mois en climat tempéré, avec un colorant UV pour trouver les fuites.
Idéal pour : Le VTT et le gravel, où les coupures sont plus grandes et où le chiffre de 6 mm est celui qui compte.
