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Tubeless-ready, avec la carcasse et la couche de protection toutes deux nommées

panaracer GravelKing X1 TLR, 40-622

Un pneu gravel tubeless-ready en 700x40 avec une carcasse TuffTex 120 TPI, une couche de protection AX-Alpha et un système BeadLock pour un montage plus facile.

Pneu gravel Panaracer GravelKing X1, sculpture visible

panaracer GravelKing X1 TLR, 40-622

Un pneu gravel tubeless-ready en 700x40 avec une carcasse TuffTex 120 TPI, une couche de protection AX-Alpha et un système BeadLock pour un montage plus facile.

Taille ETRTO
40-622 (700x40)
Type
Tubeless-ready (TLR)
Carcasse
TuffTex 120 TPI
Protection
Couche AX-Alpha
Gomme
ZSG Gravel
Montage
Système BeadLock
Référence Amazon
B0CXF2JBVN (identique sur 6 marchés)
EAN
4931253031601
  • Chaque élément nommé et spécifié — carcasse, TPI, couche de protection, gomme et système de tringle
  • Tubeless-ready, ce qui est là où le gravel s'est fixé
  • Rang 15 923, donc relativement peu vendu

Idéal pour : Un vélo de gravel en tubeless, où l'évacuation de la boue et la résistance aux crevaisons comptent toutes deux.

≈ 55 €
Voir le prix sur Amazon

Caractéristiques

Taille ETRTO
40-622 (700x40)
Type
Tubeless-ready (TLR)
Carcasse
TuffTex 120 TPI
Protection
Couche AX-Alpha
Gomme
ZSG Gravel
Montage
Système BeadLock
Référence Amazon
B0CXF2JBVN (identique sur 6 marchés)
EAN
4931253031601

Le GravelKing X1 de Panaracer est le pneu le plus complètement spécifié de ce rayon, et cette fiche est spécifiquement gravel.

Ce que publie le fabricant

Une sculpture agressive mais roulante donnant une forte adhérence et une bonne évacuation de la boue. La technologie BeadLock pour un montage facile et une tenue de tringle exceptionnelle. Une couche antiperforation AX-Alpha évoluée et une carcasse haute densité de 120 TPI. La gomme ZSG Gravel, formulée pour une adhérence constante sur surfaces sèches et mouillées. Une carcasse TuffTex, tubeless-ready, 40-622 / 700x40.

Ce qu’il vous reste à acheter

Le tubeless est un système, pas un pneu. Une jante tubeless-ready, un fond de jante spécifique tubeless, des valves à obus démontable, et du préventif. Le pneu est l’une des cinq pièces, et passer au tubeless pour la première fois suppose de les avoir toutes.

L’évacuation de la boue

Une caractéristique sous-estimée sur un pneu gravel. Une sculpture qui se remplit de boue cesse totalement de fonctionner, et c’est l’espacement entre les crampons qui décide si elle se dégage. Que Panaracer en fasse un objectif de conception mérite d’être noté.

La carcasse 120 TPI

Entre les carcasses route souples et les carcasses de trajet quotidien robustes — le bon endroit pour un pneu qui doit survivre au gravier et rouler sur bitume.

Le contrôle de dégagement

Quarante millimètres mesurent plus large sur une jante large. Vérifiez le dégagement publié de votre cadre, et souvenez-vous que des garde-boue le réduisent encore.

Les questions qu’on se pose vraiment

Que signifie tubeless-ready ?

La tringle et la carcasse du pneu sont conçues pour étancher contre une jante tubeless sans chambre, avec du préventif à l'intérieur. Cela demande une jante tubeless-ready, un fond de jante tubeless, des valves à obus démontable et du préventif — le pneu seul ne suffit pas.

À quoi sert le BeadLock ?

Panaracer le décrit comme facilitant le montage et maintenant la tringle sûrement. Asseoir un talon tubeless est l'étape qui met le plus souvent les gens en échec : un système qui la vise est un vrai bénéfice.

Autres pneus vtt et gravel

  • Pneus Fincci 700x35c avec bandes réfléchissantes sur les flancs

    Fincci Paire 700x35c, 37-622, 425 g

    Une paire de pneus 700x35c de 425 g chacun avec une couche antiperforation nylon de 1 mm, une tringle Kevlar et des flancs réfléchissants pour le trajet quotidien.

    Taille ETRTO
    37-622 (700x35c)
    Quantité
    2 pneus
    Poids
    425 g pièce
    Protection
    Couche nylon de 1 mm
    Tringle
    Kevlar pliable
    Visibilité
    Flancs réfléchissants
    Référence Amazon
    B0BPSK6YV1 (identique sur 6 marchés)
    EAN
    5060567314274
    • Des flancs réfléchissants, qui rendent un cycliste visible de côté aux intersections
    • Une paire, avec poids et épaisseur de protection tous deux publiés
    • Quatre cent vingt-cinq grammes pièce, c'est lourd pour la taille

    Idéal pour : Le trajet quotidien sur surfaces mixtes, où être vu de côté compte autant que l'adhérence.

    ≈ 49 €
    Voir le prix sur Amazon
  • Pneu VTT Schwalbe Tough Tom, sculpture XC visible

    Schwalbe Tough Tom 29" 57-622, K-Guard

    Le pneu VTT d'entrée d'ici : 29 pouces en 57-622 avec une sculpture XC et une protection K-Guard, positionné par Schwalbe comme pneu avant.

    Taille ETRTO
    57-622 (29 × 2,25)
    Sculpture
    Cross-country XC
    Protection
    K-Guard
    Position
    Avant, apparié à un Rapid Rob à l'arrière
    Référence Amazon
    DE B08FDP2X8V · US B0BPPWPRMT · GB B0BPPWPRMT · FR B0BPPWPRMT · IT B0BPPWPRMT · ES B0BPPWPRMT
    EAN
    4026495875653
    • Rang 2 253, le pneu tout-terrain le plus vendu d'ici, d'un fabricant spécialiste
    • Une ceinture de protection nommée — K-Guard — plutôt qu'une revendication vague
    • Vendu à l'unité, et spécifié comme pneu avant

    Idéal pour : Un premier pneu avant de remplacement sur un VTT en 29 pouces, apparié à un arrière plus roulant.

    ≈ 53 €
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    Roulements
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    Tension
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    Inclus
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    Référence Amazon
    B0GSHMS9RB (identique sur 5 marchés)
    EAN
    0721691686242
    • Une tension de ressort réglable avec la clé fournie, ce dont un débutant a besoin
    • Des roulements étanches, annoncés pour un usage toute l'année
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    Type
    Double face — SPD d'un côté, plat de l'autre
    Inclus
    Jeu de cales
    Plateforme
    Métal, meilleure adhérence sur le mouillé
    Chaussage
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    Référence Amazon
    B07FTB9MCW (identique sur 6 marchés)
    EAN
    0689228866317
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    Taille d'appareil
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    Verrouillage
    Mécanisme automatique
    Protection
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    Montage
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    Référence Amazon
    B01N6M0I9M (identique sur 6 marchés)
    EAN
    4038373924179
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