Aller au contenu

CLIFFORD Sangles auto-agrippantes extra-larges, 50 mm

Des sangles auto-agrippantes extra-larges de 50 mm réglables de 40 à 100 cm, à face intérieure douce et bandes silicone contre le glissement.

Sangles auto-agrippantes extra-larges CLIFFORD pour porte-vélos

CLIFFORD Sangles auto-agrippantes extra-larges, 50 mm

Des sangles auto-agrippantes extra-larges de 50 mm réglables de 40 à 100 cm, à face intérieure douce et bandes silicone contre le glissement.

Largeur
50 mm
Longueur
Réglable, 40 à 100 cm
Fermeture
Auto-agrippante avec œillet métallique
Adhérence
Face intérieure douce, bandes silicone antiglisse
Référence Amazon
B0DNQRKSL1 (identique sur 4 marchés)
EAN
8721161431121
  • Réglables de 40 à 100 cm : une seule sangle couvre l'usage roue et l'usage cadre
  • Cinquante millimètres de large, ce qui répartit bien mieux l'effort de serrage que 20 mm
  • Non référencées sur les marchés américain et britannique

Idéal pour : Un seul type de sangle pour tout le porte-vélos — roues, cadres et tout ce qui demande d'être tenu.

≈ 17 €
Voir le prix sur Amazon

Caractéristiques

Largeur
50 mm
Longueur
Réglable, 40 à 100 cm
Fermeture
Auto-agrippante avec œillet métallique
Adhérence
Face intérieure douce, bandes silicone antiglisse
Référence Amazon
B0DNQRKSL1 (identique sur 4 marchés)
EAN
8721161431121

Les sangles de CLIFFORD règlent le problème de la longueur en étant réglables, ce qui est la réponse sensée.

Ce que publie le fabricant

Extra-larges et stables : une bande auto-agrippante de 50 mm avec un œillet métallique donnant une prise ferme sur un porte-vélos. Une tenue respectueuse du cadre grâce à une face intérieure douce et des bandes silicone antiglisse évitant rayures et glissement. Courtes et polyvalentes, convenant à un rail de porte-vélos, un support mural, un garage ou le camping. Un choix de longueur optimal, réglable de 40 à 100 cm pour divers diamètres de cadre et de tube.

Pourquoi les 50 mm comptent

Une sangle étroite serrée fort concentre son effort sur une bande de 20 mm. Une sangle de 50 mm répartit la même tension sur plus du double de surface, ce qui signifie moins de pression sur un tube de cadre et moins de risque de le marquer — avant même de compter le rembourrage.

Les bandes silicone

Les sangles auto-agrippantes glissent sous les vibrations à mesure que le matériau se comprime. Des bandes silicone sur la face intérieure accrochent le cadre au lieu de compter sur la seule tension. C’est le détail qui empêche une sangle de se relâcher après trois heures d’autoroute.

L’unique faiblesse

L’auto-agrippant se remplit de saleté, de sable et de fibres et perd sa prise au fil des ans. Gardez-les propres, et considérez-les comme un consommable plutôt que comme une pièce définitive du porte-vélos.

Les questions qu’on se pose vraiment

L'auto-agrippant est-il assez solide ?

Pour arrimer un vélo déjà tenu par les bras du porteur, oui. C'est une retenue secondaire plutôt que la principale, et l'œillet métallique permet à la sangle de repasser sur elle-même pour la tension.

À quoi sert la plage de 40 à 100 cm ?

Elle permet à une seule sangle de faire les deux usages — un tour court autour d'une roue et d'un rail, ou un tour long autour d'un tube de cadre et d'un bras. Des sangles à longueur fixe obligent à en acheter deux sortes.

Voir tout : sangles et barres d’adaptation