Un porte-vélos de toit suppose des barres, souvent plus chères que lui · avis
Un porte-vélos de toit simple pour un vélo qui se serre sur des barres transversales jusqu'à 48 mm de section, avec deux molettes, annoncé pour tous les modèles de vélo.
En résumé La bonne réponse si vous avez déjà des barres. Sinon, chiffrez d'abord les barres — c'est là, et non dans le porteur, qu'est le vrai coût.
Le 1231 de CAM est la façon simple et bon marché de mettre un vélo sur un toit déjà équipé.
Une adaptabilité aux barres de toit d’une section maximale de 48 mm. Deux molettes pour le montage. Une capacité d’un vélo. Une adaptabilité annoncée à tous les modèles de vélo.
Un porte-vélos de toit est un demi-achat. Il se serre sur des barres transversales, qui sont un système distinct dimensionné pour le type de pavillon de votre voiture — toit nu, rails hauts, rails intégrés ou points fixes. Sur beaucoup de voitures, une paire de barres coûte plus cher que ce porteur. Établissez ce coût avant de trancher entre toit et attelage.
La plupart des barres d’origine et du marché sont en dessous, y compris les profils aéro larges que certains porteurs anciens ne peuvent pas serrer. Mesurez les vôtres à leur point le plus large.
Ils coûtent du carburant à vitesse d’autoroute, ils demandent de lever un vélo au-dessus de sa tête, et ils ajoutent bien plus d’un mètre à la hauteur du véhicule. Parkings, drives et barrières basses sont les endroits où les vélos montés sur le toit sont détruits, et cela arrive à des gens prudents.
Une charge limite et une plage de diamètre de cadre. Sur un porteur d’un seul vélo à fixation par fourche ou par roue, c’est moins critique que sur un porte-vélos d’attelage, mais l’absence vaut d’être notée.
Référencé n’est pas disponible : la référence existe sur ces boutiques, l’offre, elle, change tous les jours.
| Capacité | 1 vélo |
|---|---|
| Compatibilité de barres | Barres transversales jusqu'à 48 mm de section |
| Montage | Deux molettes, sans outil |
| Référence Amazon | B00F3W94RK (identique sur 6 marchés) |
| EAN | 8001864012316 |
CAM annonce une adaptabilité aux barres de toit d'une section maximale de 48 mm. Mesurez vos barres à leur point le plus large avant de commander — les barres carrées, aéro et rondes diffèrent toutes.
Oui. Un porte-vélos de toit se serre sur des barres transversales, qui sont un système à part. Sur une voiture à rails hauts, un jeu de barres coûte souvent plus cher que le porteur lui-même.
7,5/ 10
La bonne réponse si vous avez déjà des barres. Sinon, chiffrez d'abord les barres — c'est là, et non dans le porteur, qu'est le vrai coût.
Ajouter un vélo à des barres de toit que vous possédez déjà, pour le prix d'un jeu de pneus.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d'équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Le prix relevé, dans les équipements de vélo : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
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