Un porte-vélos de toit suppose des barres, souvent plus chères que lui · avis
Non pas un porte-vélos mais les barres transversales aluminium dont un porte-vélos a besoin, données pour 90 kg, pour rails hauts, avec une rainure de 20 mm acceptant une gamme d'accessoires.
En résumé L'ajout honnête dans un comparatif de porte-vélos de toit : les barres sont en général l'achat le plus important, et voici un jeu bien noté pour rails hauts.
Ceci figure dans le rayon parce qu’un porte-vélos de toit sans barres n’est pas une solution, et que les barres sont fréquemment le coût le plus élevé.
Un porteur de base en aluminium de qualité pour systèmes à rails hauts. Livré préassemblé pour un montage rapide. Une serrure protégée de la poussière avec deux clés. Une rainure de 20 mm permettant de monter une large gamme d’accessoires. Une charge admissible de 90 kg.
C’est la contrainte qui décide si cela vous concerne. Les rails hauts vont d’avant en arrière avec un espace visible en dessous. Les rails intégrés sont plaqués au toit, un toit nu n’a ni l’un ni l’autre, et les points fixes sont de petites fixations filetées sous des caches. Chacun demande un système de barres différent, et ils ne sont pas interchangeables.
Quatre-vingt-dix kilogrammes est ce pour quoi les barres sont données. Votre voiture a sa propre charge de toit maximale, publiée dans la notice du véhicule, et elle est fréquemment inférieure — 75 kg est courant. La plus basse des deux fait foi, et elle inclut les barres elles-mêmes.
L’avantage pratique d’acheter des barres à rainure standard : porte-vélos, coffres de toit et porte-skis de nombreux fabricants s’y monteront, plutôt que de vous lier à l’écosystème d’un seul.
Référencé n’est pas disponible : la référence existe sur ces boutiques, l’offre, elle, change tous les jours.
| Type | Barres transversales pour rails de toit hauts |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Charge admissible | 90 kg annoncés |
| Rainure accessoires | 20 mm |
| Référence Amazon | B00XDW6OW0 (identique sur 6 marchés) |
| EAN | 4008153011801 |
Non. Ce sont les barres transversales sur lesquelles se monte un porte-vélos, un coffre de toit ou un porte-skis. Si votre voiture n'a pas de barres, c'est le premier achat et le porteur est le second.
Des rails allant d'avant en arrière avec un espace en dessous, de sorte qu'un serrage de barre puisse en faire le tour. Les rails intégrés sont plaqués contre le toit et demandent une autre fixation ; un toit nu en demande encore une autre.
8,1/ 10
L'ajout honnête dans un comparatif de porte-vélos de toit : les barres sont en général l'achat le plus important, et voici un jeu bien noté pour rails hauts.
Les voitures à rails de toit hauts, comme fondation avant de choisir un porte-vélos.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d'équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Le prix relevé, dans les équipements de vélo : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
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