Avant de commander : trois choses à établir
Le nombre de vitesses. Comptez les pignons. Une cassette 8 vitesses demande une chaîne et une manette 8 vitesses.
La plage de dents, écrite 11-32T. Le plus grand pignon doit rester dans le maximum publié par le fabricant du dérailleur arrière.
Le corps de roue libre. Shimano HG reçoit la plupart des cassettes 8 à 11 vitesses ; SRAM XD et Shimano Micro Spline reçoivent les 12 vitesses ; Campagnolo a ses propres cannelures. Il est invisible cassette montée : vérifiez la roue ou le moyeu avant de commander.
Les outils
- Un démonte-cassette adapté. Les cassettes Shimano HG et SRAM utilisent le même.
- Un fouet à chaîne pour tenir les pignons pendant le desserrage. Sans lui, la cassette tourne dans le vide.
- Une clé qui donne assez de levier, idéalement dynamométrique pour le remontage.
Démonter l’ancienne
Sortez la roue et retirez le blocage rapide s’il gêne. Tenez les pignons au fouet et tournez le démonte-cassette dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Retirez la cassette en notant l’ordre des pignons et entretoises libres.
Monter la nouvelle
Les cannelures ont une rainure plus large : la cassette ne rentre que dans un sens. Glissez-la, vissez l’écrou à la main, puis serrez. Shimano indique 30 à 50 N·m pour ses écrous HG.
L’entretoise dont personne ne parle. Un corps route 11 vitesses est plus long de 1,85 mm qu’un corps 8, 9 ou 10 vitesses. Ajoutez une entretoise de 1,85 mm derrière l’ancienne cassette, sinon l’écrou ne serre pas l’empilement.
La longueur de chaîne
Un plus grand pignon demande une chaîne plus longue. Le contrôle courant : la chaîne sur le grand plateau et le grand pignon, sans passer par le dérailleur, plus deux maillons. L’oublier quand la plage change, c’est la façon classique d’arracher un dérailleur.
Sur notre rayon
Prix lus sur Amazon.fr le 31 octobre 2026 :
- Shimano CS-HG200, 8 vitesses 12-32T, 30,11 €.
- KMC React 10 vitesses 11-36T, 37,76 €.
- Chaîne KMC e10, 33,10 €.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 26 octobre 2026. Le prix en direct est en haut de page.
Les questions qu’on se pose vraiment
Quels outils faut-il ?
Un démonte-cassette adapté (les cassettes Shimano HG et SRAM utilisent le même), un fouet à chaîne pour tenir les pignons pendant qu’on desserre l’écrou, et une clé assez grande pour faire levier. Aucun n’est livré avec une cassette.
Qu’est-ce qu’un corps de roue libre ?
La partie cannelée du moyeu arrière sur laquelle glisse la cassette. Shimano HG, SRAM XD, Shimano Micro Spline et Campagnolo diffèrent, et le corps est caché une fois la cassette montée : c’est la première cause d’une cassette qui ne rentre pas.
À quel couple serrer l’écrou ?
Shimano indique 30 à 50 N·m pour ses écrous HG. Trop peu serré, les petits pignons claquent ; une clé dynamométrique sur le démonte-cassette règle la question.
Faut-il changer la chaîne avec la cassette ?
Oui si l’ancienne a dépassé sa limite d’usure : une chaîne allongée saute sur des pignons neufs. Contrôlez-la avec un témoin d’usure avant de monter la cassette.
Dernière relecture le 26 octobre 2026
