KMC Cassette 10 vitesses, 11-42T, acier

La cassette à large étagement de KMC est un changement de développements plutôt qu’un remplacement, et c’est le dérailleur qui décide si c’est possible.

Ce que publie le fabricant

Un jeu de pignons de cassette 10 vitesses de 11 à 42 dents, en acier.

La question des 42 dents

C’est toute la décision. Un plus grand pignon de 42 dents est un développement de montée nettement plus facile que le 32 des cassettes plus bas dans ce rayon. C’est aussi au-delà de ce pour quoi beaucoup de dérailleurs arrière 10 vitesses standard sont prévus.

La taille maximale de pignon est publiée par le fabricant du dérailleur. Si le vôtre annonce 36, un 42 ne passera pas devant le galet. Certains résolvent cela par une patte de rallonge ; c’est un achat de plus et sa propre question de compatibilité.

La deuxième conséquence

La longueur de chaîne. Un plus grand pignon demande une chaîne plus longue, et la capacité totale du dérailleur doit accepter l’étagement. Les deux chiffres viennent du fabricant du dérailleur.

Les écarts de développement

Dix pignons de 11 à 42 donnent des sauts plus grands que dix pignons de 11 à 32. En montée cela n’a pas d’importance ; sur une route plate à cadence régulière, si. C’est l’arbitrage honnête.