Une paire, avec le poids et l'épaisseur de protection tous deux publiés
Fincci Conna 700x25C pliant, la paire
Une paire de pneus pliants 700x25C de 200 g chacun, avec une carcasse 120 TPI, une couche antiperforation annoncée de 1 mm et une tringle Kevlar.
Le lot de Fincci est le pneu route le plus complètement spécifié de ce rayon, et il se vend dans la quantité dont on a réellement besoin.
Ce que publie le fabricant
Un pneu Conna noir en 700x25c avec l’ETRTO 25-622, livré en lot de deux. Chaque pneu pèse 200 g avec un TPI de 120, équilibrant poids et durabilité. Une couche de protection de 1 mm. Une construction en nylon et mélange caoutchouc avec une tringle Kevlar de renfort. Une sculpture décrite comme offrant une bonne motricité, adaptée à la ville et à la course.
Pourquoi publier l’épaisseur de protection compte
Chaque fabricant de pneus nomme sa ceinture de protection — V-Guard, K-Guard, GatorSkin — et aucun de ces noms ne vous dit quelque chose de comparable. Un chiffre en millimètres, si. Ce n’est pas toute l’histoire, puisque le matériau et la construction comptent aussi, mais c’est un nombre plutôt qu’une marque déposée.
La position des 120 TPI
Entre les carcasses souples de 180 TPI et les carcasses résistantes de 60. Pour un pneu d’entraînement portant une couche de protection, c’est la place sensée — une carcasse très souple sous une bande blindée est une contradiction.
Deux cents grammes
Léger pour un pneu protégé. À titre de comparaison, un pneu de trajet quotidien lourdement blindé dans cette taille pèse souvent 300 à 400 g.
La paire
Les pneus s’usent à des rythmes différents — l’arrière bien plus vite — mais les remplacer tous les deux d’un coup donne une adhérence appariée à l’avant et à l’arrière, ce que l’on veut quand la route est mouillée.
