Serrer la tige de selle est sûr ; serrer un tube de cadre ne l’est pas toujours · avis
CXWXC Pied d'atelier aluminium CXR10 : notre avis
Le pied le plus vendu d'ici : un pied d'atelier en alliage d'aluminium réglable de 100 à 160 cm avec une pince rotative sur 360°, décrit comme léger et pliant.
En résumé Le choix populaire, bien fabriqué et réglable plus haut que les autres. Si vous avez un VAE, achetez celui qui publie une charge.
Le CXR10 de CXWXC est le pied que la plupart des gens de cette catégorie achètent, et la construction en aluminium en est la raison.
Ce que publie le fabricant
Un mécanisme de pince rotatif sur 360° permettant de travailler sur le vélo sous tous les angles. Une aptitude annoncée à la réparation et à l’entretien de tous types de vélos, VAE et VTT compris. Une hauteur réglable de 100 à 160 cm. Un alliage d’aluminium de qualité, décrit comme extrêmement léger et durable. Pliant.
L’aluminium face à l’acier
Plus léger à porter et il ne rouille pas, ce qui compte dans un garage humide. Un peu moins rigide que l’acier à prix égal, ce qui se manifeste par un léger fléchissement quand vous forcez sur une vis récalcitrante. Aucun des deux n’a tort ; ils conviennent à des pièces différentes.
Les 160 cm en haut
La plus grande hauteur d’ici. Cela compte pour travailler sous un vélo debout, là où se font un boîtier de pédalier ou une intervention sur une base.
Le manque
Aucune charge admissible publiée, sur le pied qui se vend le plus. CXWXC annonce une aptitude aux VAE sans donner de chiffre. Si vous en avez un, cette absence est la raison de regarder plutôt le Tarpofix.
La règle de serrage
Inchangée et qui vaut d’être répétée sur le pied le plus acheté d’ici : la tige de selle quand c’est possible, et consultez les consignes de serrage du fabricant pour les cadres et tiges en carbone avant de serrer quoi que ce soit.
Ce qui nous plaît, et ce qui coince
Points forts
Rang 1 169 — le pied d'atelier le plus vendu de ce rayon
De l'aluminium plutôt que de l'acier : plus léger à déplacer et il ne rouille pas
Une plage publiée de 100 à 160 cm, la plus haute d'ici
Compromis
Aucune charge admissible publiée, ce qui compte le plus sur le pied que les gens achètent le plus
Le pied le plus cher de ce rayon
L'aluminium est plus léger et moins rigide que l'acier à prix égal
Où ce modèle est référencé
Référencé n’est pas disponible : la référence existe sur ces boutiques, l’offre, elle, change tous les jours.
Allemagne
Espagne
États-Unis
France
Italie
Royaume-Uni
Caractéristiques
Matériau
Alliage d'aluminium de qualité
Plage de hauteur
100 à 160 cm
Pince
Rotation sur 360°
Rangement
Pliant
Référence Amazon
B07Z7LTPZF (identique sur 6 marchés)
EAN
6971177698908
Les questions qu’on se pose vraiment
Jusqu'à quelle hauteur se règle-t-il ?
CXWXC annonce 100 à 160 cm, la plage la plus haute de ce rayon, qui permet de travailler debout sous un cadre.
Quel poids supporte-t-il ?
CXWXC ne publie pas de charge admissible sur cette fiche. Pour un VAE, le Tarpofix de ce rayon publie 50 kg et est le choix le plus sûr à ce titre.
Notre note
8,4/ 10
Le choix populaire, bien fabriqué et réglable plus haut que les autres. Si vous avez un VAE, achetez celui qui publie une charge.
Le lecteur que ce modèle sert, parmi les équipements de vélo
Un pied polyvalent bien fait pour un garage, dans le modèle que la plupart des gens utilisent sans problème.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d'équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Le prix relevé, dans les équipements de vélo : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
30 kg · hauteur à partir de 113,5 cm · pince 360° · plateau à outils · pliant
Le pied d'atelier d'entrée d'ici : donné pour 30 kg, réglable en hauteur, avec une pince tournant sur 360° et un plateau à outils, pliant pour le rangement.
Idéal pour : Travailler à la maison sur des vélos de route, gravel et ville ordinaires, au moindre coût.
Trépied · pince à serrage rapide · barre de maintien du cintre · pliant
Un pied d'atelier sur trépied avec une pince à serrage rapide et une barre de maintien qui immobilise le cintre, avec des embouts de protection contre les rayures.
Idéal pour : Ceux dont la principale frustration est le guidon qui pivote pendant qu'ils règlent un câble de dérailleur.