Le lux décrit la lumière sur la route ; le lumen ne décrit que l’ampoule · avis
Un kit avant et arrière rechargeable en USB-C, étanche IPX5, annoncé homologué StVZO, avec une portée revendiquée de 200 m et un feu arrière grand angle de 220°.
En résumé Le kit de ville bien pensé : USB-C, IPX5 et feu arrière large pour environ 26 €. Vérifiez la charge si vous roulez plus de deux heures au réglage fort.
Le kit Antimi réunit l’essentiel de ce qu’on attend d’un éclairage de ville, et publie un indice d’étanchéité, ce que tous ne font pas.
Les deux feux se rechargent en USB-C, avec un câble fourni, et portent un indice IPX5. L’autonomie annoncée va de 2,2 à 6 heures selon le mode, et un voyant rouge fixe prévient quand la batterie faiblit. Le fabricant précise qu’il n’y a pas lieu de les retirer pour laver le vélo ; un nettoyeur haute pression reste à éviter.
L’annonce revendique jusqu’à 200 m de portée sans publier de valeur en lux, ce qui empêche toute comparaison sérieuse. Le chiffre le plus concret est à l’arrière : 220° de diffusion, pour être repéré de côté à un carrefour. Trois modes à l’avant : fort, moyen, éteint.
La mention StVZO renvoie au code de la route allemand. Elle n’est pas exigée en France, mais elle implique un faisceau coupé qui n’éblouit pas, ce qui reste un bon réflexe en ville. Deux bandes de caoutchouc fixent les feux sans outil sur un guidon de 22 à 32 mm.
Proposé à 25,80 € sur Amazon.fr le 31 octobre 2026.
Les prix bougent sans préavis : celui qui fait foi est celui qu’affiche Amazon au moment de commander.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 31 octobre 2026. Le prix en direct est en haut de page.
| Recharge | USB-C, câble fourni |
|---|---|
| Étanchéité | IPX5 |
| Autonomie | 2,2 à 6 heures selon le mode |
| Modes avant | 3 : fort, moyen, éteint |
| Portée annoncée | Jusqu’à 200 m |
| Feu arrière | Grand angle de 220° |
| Dimensions | Avant 4,8 × 3,5 × 3,5 cm, arrière 4,5 × 3,5 × 3,5 cm |
| Poids | 40 g |
| Fixation | Bandes caoutchouc, guidon de 22 à 32 mm |
| Homologation annoncée | StVZO (Allemagne) |
| Référence Amazon | B0CDPVQZ9J |
| EAN | 4270004411546 |
L’annonce donne 2,2 à 6 heures selon le mode. Un voyant rouge fixe signale la batterie faible.
Non. StVZO est le code de la route allemand. En France, le Code de la route impose un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sans exiger cette homologation.
Le fabricant le dit possible et publie un indice IPX5, qui couvre les jets d’eau. Évitez tout de même le nettoyeur haute pression.
8,1/ 10
Le kit de ville bien pensé : USB-C, IPX5 et feu arrière large pour environ 26 €. Vérifiez la charge si vous roulez plus de deux heures au réglage fort.
Même rayon, prix voisins, entre équipements de vélo. Ne restent que les caractéristiques publiées par tous — à moitié vide, une colonne ne sert à rien.
| Modèle | Prix | Recharge | Étanchéité | Fixation |
|---|---|---|---|---|
| Antimi Kit d’éclairage USB-C, IPX5 | 26 € | USB-C, câble fourni | IPX5 | Bandes caoutchouc, guidon de 22 à 32 mm |
| Babacom G30, 1 200 lumens annoncés, spot et flood | 23 € | Double USB-C, 3 h à l’avant, 1,5 h à l’arrière | IP65 | Silicone sans outil, guidons et tiges de selle de 12 à 45 mm |
| Realky Kit d’éclairage USB, 30 lux | 20 € | USB sur les deux feux | IPX4 dans le texte, IPX6 dans le tableau de la même annonce | Vis serrées à la main, sans outil |
| ISEYOU Kit avant et arrière ultra-fin, USB-C | 17 € | USB-C double, 1 à 2 heures | IP65 | 4 sangles silicone |
Les trajets urbains quotidiens, sur routes éclairées.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d’équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Prix et disponibilité : la page produit Amazon.fr, relevée à la date de mise à jour. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
30 lux · USB · 3 à 6 h avant · StVZO annoncé
Un kit USB de 30 lux, annoncé certifié StVZO, avec 3 heures à pleine puissance et 6 heures à mi-puissance. Son annonce donne deux indices d’étanchéité différents, IPX4 et IPX6.
Idéal pour : Un premier kit homologué à petit budget, pour des trajets courts.
≈ 20 €
Aura 80 · 90 m · 5 à 15 h · feu frein Blaze · IPX4
Un kit rechargeable réunissant le phare AURA 80, annoncé pour 90 m de portée et 5 à 15 heures selon quatre modes, et le feu arrière BLAZE à fonction de freinage et mode jour.
Idéal pour : Les sorties sur routes non éclairées et les longs trajets.
≈ 62 €
1 200 lm annoncés · spot + large · 2 000 mAh · IP65
Un kit avant et arrière dont le feu avant combine un spot et un faisceau large pour 1 200 lumens annoncés, avec 5 modes à l’avant et 6 à l’arrière, une batterie de 2 000 mAh, un corps en aluminium IP65 et une double recharge USB-C.
Idéal pour : Un cycliste qui roule sur des routes peu ou pas éclairées, en périurbain ou sur chemin, et veut voir loin et sur les bas-côtés.
≈ 23 €
