Le lux décrit la lumière sur la route ; le lumen ne décrit que l’ampoule · avis
Un kit rechargeable réunissant le phare AURA 80, annoncé pour 90 m de portée et 5 à 15 heures selon quatre modes, et le feu arrière BLAZE à fonction de freinage et mode jour.
En résumé Le plus complet pour rouler hors agglomération : 90 m annoncés, jusqu’à 15 h et feu de frein. En ville éclairée, un kit à 25 € suffit.
SIGMA Sport, fabricant allemand d’éclairages et de compteurs, associe ici son phare AURA 80 au feu arrière BLAZE. C’est un kit pensé pour durer sur une sortie, plus que pour briller sur une fiche.
Quatre modes, 5 à 15 heures d’autonomie, 90 m de portée annoncée et un guide optique qui concentre la lumière sur la route. Le poids reste à 119 g support compris. Une incohérence à noter : le tableau Amazon.fr écrit « 80 Lumens » quand la gamme Aura s’exprime en lux. Fiez-vous à la portée et à l’autonomie.
Le BLAZE ne pèse que 22 g avec son support. Il tient 7 heures, revendique 500 m de visibilité, et ajoute deux fonctions que les kits d’entrée de gamme n’ont pas : le feu de frein et un mode jour.
La recharge passe par du Micro-USB, moins pratique que l’USB-C en 2026. L’indice IPX4 couvre la pluie, pas le jet d’eau. Le bracelet silicone se pose sans outil, mais demande un contrôle sur chemin cassant. Sur route éclairée, ce kit dépasse le besoin ; hors agglomération, il prend tout son sens.
Proposé à 62,49 € sur Amazon.fr le 31 octobre 2026.
Les prix bougent sans préavis : celui qui fait foi est celui qu’affiche Amazon au moment de commander.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 31 octobre 2026. Le prix en direct est en haut de page.
| Phare | AURA 80, 90 m de portée annoncée, 4 modes |
|---|---|
| Autonomie avant | 5 à 15 heures |
| Feu arrière | BLAZE, visibilité annoncée à 500 m, fonction frein, mode jour |
| Autonomie arrière | 7 heures |
| Étanchéité | IPX4 |
| Recharge | Câble Micro-USB fourni pour le phare |
| Poids avec support | 119 g à l’avant, 22 g à l’arrière |
| Fixation | Bracelet silicone |
| Homologation annoncée | StVZO (Allemagne) |
| Garantie indiquée | 2 ans |
| Référence Amazon | B07YMZQNVK |
| EAN | 4016224178605 |
La gamme SIGMA le désigne en lux, mais le tableau Amazon.fr écrit « 80 Lumens », et le texte ne donne que 90 m de portée. La comparaison la plus sûre reste la portée et l’autonomie annoncées.
Oui, l’annonce cite une fonction de feu de frein et un mode jour.
Le phare est livré avec un câble Micro-USB. L’annonce est moins précise sur le feu arrière, à vérifier sur la notice.
8,1/ 10
Le plus complet pour rouler hors agglomération : 90 m annoncés, jusqu’à 15 h et feu de frein. En ville éclairée, un kit à 25 € suffit.
Même rayon, prix voisins, entre équipements de vélo. Ne restent que les caractéristiques publiées par tous — à moitié vide, une colonne ne sert à rien.
| Modèle | Prix | Étanchéité | Recharge | Fixation |
|---|---|---|---|---|
| SIGMA Kit Aura 80 et Blaze | 62 € | IPX4 | Câble Micro-USB fourni pour le phare | Bracelet silicone |
| MIVELO Kit Cube Pro avec fonction frein | 40 € | IPX5 | USB, câble fourni | Guidon et cadre |
| Antimi Kit d’éclairage USB-C, IPX5 | 26 € | IPX5 | USB-C, câble fourni | Bandes caoutchouc, guidon de 22 à 32 mm |
| Babacom G30, 1 200 lumens annoncés, spot et flood | 23 € | IP65 | Double USB-C, 3 h à l’avant, 1,5 h à l’arrière | Silicone sans outil, guidons et tiges de selle de 12 à 45 mm |
Les sorties sur routes non éclairées et les longs trajets.
Caractéristiques : la fiche du fabricant d’équipement de vélo et la page produit Amazon correspondante. Prix et disponibilité : la page produit Amazon.fr, relevée à la date de mise à jour. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
USB-C · IPX5 · 2,2 à 6 h · StVZO annoncé · 40 g
Un kit avant et arrière rechargeable en USB-C, étanche IPX5, annoncé homologué StVZO, avec une portée revendiquée de 200 m et un feu arrière grand angle de 220°.
Idéal pour : Les trajets urbains quotidiens, sur routes éclairées.
≈ 26 €
30 lux · USB · 3 à 6 h avant · StVZO annoncé
Un kit USB de 30 lux, annoncé certifié StVZO, avec 3 heures à pleine puissance et 6 heures à mi-puissance. Son annonce donne deux indices d’étanchéité différents, IPX4 et IPX6.
Idéal pour : Un premier kit homologué à petit budget, pour des trajets courts.
≈ 20 €
1 200 lm annoncés · spot + large · 2 000 mAh · IP65
Un kit avant et arrière dont le feu avant combine un spot et un faisceau large pour 1 200 lumens annoncés, avec 5 modes à l’avant et 6 à l’arrière, une batterie de 2 000 mAh, un corps en aluminium IP65 et une double recharge USB-C.
Idéal pour : Un cycliste qui roule sur des routes peu ou pas éclairées, en périurbain ou sur chemin, et veut voir loin et sur les bas-côtés.
≈ 23 €
